В Лядовенском аэропорту прошли автогонки «Adrenaline Fest»: в заездах участвовали около 80 пилотов

Гонки проходили 1 и 2 июля. Также они будут проводится в этом году в августе и сентябре. Фото: Юрий Гагарин

На территории Лядовенского аэропорта, недалеко от Бельц, прошли гонки «Adrenaline Fest» в дисциплине Drag Racing. Спринтерские заезды проводились на четверть мили или на 402 метра. Всего в гонке приняли участие около 80 пилотов. Среди них были гости из Румынии и Украины. Помимо гонок также можно было увидеть дрифт, выставку всевозможных машин: новых, ретро, заниженных, тюнингованных и оборудованных внушительной акустической системой. Особое внимание было у машины Dragster мощностью 1500 лошадиных сил. Её привезла команда из Украины. Мы побывали в Лядовенском аэропорту в воскресенье.

Гонки на Лядовенском аэропорту проходили 1 и 2 июля. Как рассказал организатор и директор дисциплины Drag Racing Владимир Русу, всего на гонки приехали около 80 пилотов. Также он добавил, что следующий этап будет проходить через месяц также на территории аэропорта.

— Мероприятие называется «Adrenaline Fest». Мы катаем два дня — субботу и воскресенье. Вчера было более 80 пилотов, сегодня около 60. Основная масса пилотов из Молдовы, но также к нам приехали около 10 пилотов из Украины и несколько пилотов из Румынии. Помимо Dragracing также были дрифт-такси, выставки ретромашин, тюнингованных авто, стенс-автомобилей, то есть заниженных и машин с очень хорошей акустической системой. Следующий этап у нас будет проходить 5-6 августа и финал будет 9-10 сентября. Оба мероприятия пройдут здесь, на территории Лядовенского аэропорта, — рассказал Владимир Русу.

Владимир отметил, что в этом году мероприятие проведут ещё дважды.

На мероприятие можно было посмотреть не только на гонки, но и на необычные машины.

Никто не мог пройти мимо машины Dragster, которую называют «стрелой». Она предназначена исключительно для гонок и выезжать на дороги общего пользования не может. Её мощность составляет 1500 л. с. и привезла её команда из Украины. Пилот Дмитрий Полешко рассказал журналисту «СП», что мощность машины настолько большая, что разгонять её до максимальной скорости на трассе без специального покрытия просто опасно.

— Мы приехали сюда провести первые тесты после доработок, которые мы сделали на «стреле». Ранее мы были в Арабских Эмиратах, где участвовали в трёх чемпионатах. Для меня это был первый опыт участия на таком экземпляре с такой мощностью. Раньше я ездил на более простых автомобилях. После мы привезли «стрелу» обратно в Украину, доработали и готовимся через три недели ехать в Европу на первый из трёх этапов гонок во Франции, Германии и Испания. В Эмиратах на дороге было идеальное резиновое покрытие и там мы реализовали 100% мощности. Здесь реализовать это невозможно. Мы даже не пытаемся включить закис азота, так как во время заезда на 400 метров, 350 метров я буксовал. Покрытие не позволяет и если включить закись азота, то можно просто машину не удержать на полосе, — говорит пилот.

Как отметили организаторы, такой машины в Молдове ещё не было.

Гонщик также добавил, что из-за войны в Украине многие сферы жизни, включая и автогонки, встали на паузу. Однако по её окончанию Дмитрий надеется, что удастся создать хороший объект для гонщиков, куда будут приглашать и друзей из Молдовы.

— Нападение России на Украину, как бы там ни оправдывали это, испортило жизнь всем украинцам. Я, например, за год до этого начал масштабно заниматься организацией гонок в дисциплине Dragracing. Мы нашли партнёра, который готов был выделить призовой фонд 4 млн гривен для участников, и ваши ребята должны были к нам приехать. С началом войны мероприятие отменилось, и наши спонсоры переключились на помощь пострадавшим от войны людям. Сейчас это важнее. Но при всём при этом спонсор не покидает автоспорт и помогает нам участвовать в разных мероприятиях. Надеемся, когда наша страна победит, мы откроем крутой объект, куда будем приглашать наших друзей из Молдовы, — отметил Дмитрий Полешко.

Дмитрий отдельно поблагодарил спонсора, который, несмотря на войну, продолжает помогать гонщикам.

Также очень зрелищным был дрифт. Для этого была выделена отдельная от гонок зона. Для дрифта использовались специальные машины, которые были переделаны исключительно под это.