В Бельцах изменение тарифов на проезд в троллейбусах обсудят с горожанами

8 февраля на заседании муниципального Совета народные избранники проголосовали за проведение публичных обсуждений с гражданским обществом об изменении тарифа на проезд в троллейбусах. Обсуждение этого вопроса не обошлось без споров между муниципальными советниками.

Ранее примар Бельц Александр Петков во время прямого эфира в студии «СП» рассказал, что согласно договору, заключённому ранее с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), который предоставил кредит на покупку новых троллейбусов, в этом году тариф на проезд за одну поездку в троллейбусе должен составить 8 леев. Однако местные власти хотят повысить тариф только до 6 леев, при этом они планируют провести общественные консультации по этому вопросу.

На заседании муниципального Совета, которое прошло 8 февраля, обсуждался вопрос об инициировании процедуры публичных обсуждений с гражданским обществом по вопросу изменения тарифов. Эта тема вызвала споры.

Муниципальный советник от партии «Возрождение» Диана Чебаненко поинтересовалась, насколько целесообразно проводить общественные консультации, ведь бельчане вряд ли будут согласны с повышением тарифов.

— Вот мы инициируем комиссию публичных обсуждений, давайте будем откровенны, по росту цен. Вот кто из здесь сидящих предполагает, что придут граждане и скажут: «да, супер, давайте поднимем цены». Не кажется ли всем нам, что эти обсуждения ни к чему не приведут, потому что результат уже известен, и есть ли смысл проводить их? Но если нас закон обязывает провести их, то вопросов у меня нет. Но насколько я понимаю, это необязательная процедура, — сказала Диана Чебаненко.

Секретарь муниципального Совета Ирина Сердюк отметила, что изменение тарифов на проезд в электрическом транспорте — это значимый вопрос для горожан, поэтому проведение публичных слушаний будет нормальным процессом.

— Согласно закону муниципальный Совет распоряжается о проведении публичных консультаций по вопросам местного значения, которые могут иметь экономические, природоохранные и социальные последствия, иметь последствия для образа жизни, прав человека, для культуры, здоровья социальной защиты, для местного сообщества и общественных услуг. Этот вопрос попадет сюда, так как общественный транспорт — это услуга.

Более того, в процессе проведения публичных консультирований будет подготовлен проект решения, будет приложено экономическое и финансовое обоснование решения и так далее. Также мы можем услышать и какие-то другие предложения от граждан. Поэтому это нормальный процесс, — отметила Ирина Сердюк.

Примар города Александр Петков, в свою очередь, подчеркнул, что на публичных консультированиях бельчанам будут представлены аргументы в пользу изменения тарифов.

— А с чего вы взяли, что это не надо обсуждать с гражданами? Я, например, уверен, что тогда, когда находящиеся здесь люди снижали в октябре тарифы на проезд, вы ни с кем не консультировались. Вы ввергли муниципальное предприятие «Троллейбусное управления» в убытки, в страшнейшие и ужасные.

Я не говорил, что новые тарифы должны быть 8 леев. Я сказал, что я не допущу 8 леев. Будьте уверены, что мы предоставим такие аргументы, что они будут в пользу всего города.

Не весь город пользуется троллейбусами, и мы должны привыкать к тому, что во всём мире покупать одноразовые проездные билеты невыгодно. И бельчанам будет выгоднее покупать абонемент, я вас заверяю в этом. Поэтому мы должны прийти к нормальному решению вместе с гражданами, — отметил мэр Бельц.

Экс-примар Бельц и нынешний муниципальный советник Николай Григоришин, в свою очередь, заверил, что в рекомендациях ЕБРР, действительно, предложено поднять тариф на проезд в электрическом транспорте, однако повышение тарифов не спасёт МП «Троллейбусное управление» от убыточности.

— Да, эксперты ЕБРР, действительно, рекомендуют, чтобы в 2024 году стоимость проезда была 8 леев при зарплате в 11-12 тысяч леев. Также, как в прошлый раз, рекомендация была, чтобы проезд стоил 5 леев, но он был у нас по 3 лея. И если углубиться в историю, то ещё с 1972 года городской транспорт в Бельцах всегда был убыточный. Он всегда будет убыточным, поэтому мы и принимали решение о том, что мы будем компенсировать из муниципального бюджета ту разницу, которой сегодня не хватает.

Когда мы повышали тариф на проезд, мы повышали его потому, что повысилась цена на электроэнергию. Но сразу же стоял вопрос о том, что если цена электроэнергии понизится, то тариф тоже снизится. И как только это произошло, господин Шмульский вышел с предложением понизить стоимость проезда до 4 леев, и все советники его поддержали, — сказал Николай Григоришин.

Муниципальный советник Сергей Грамма также высказал своё недопонимание того, для чего необходимо провести публичные консультации о повышении тарифов.

— Будучи четыре года советником в прошлом созыве, я не помню, чтобы тарифы на проезд выносились на публичные обсуждения. Может быть, это отлично. А с другой стороны, может быть, это выглядит так, будто кто-то пытается переложить ответственность на бельчан. К примеру, придут несколько активистов из определённой партии и скажут, что хорошо, если тарифы будут 6-8 леев.

Господа советники, давайте перед тем, как повышать тарифы или предлагать повышать тарифы, пусть нам сначала покажут финансовое обоснование этого вопроса, — отметил Сергей Грамма.

В результате длительных дискуссий и споров, большинство муниципальных советников всё же проголосовали за проведение публичных обсуждений с гражданским обществом об изменении тарифа на проезд в бельцких троллейбусах.

Публичные обсуждения проведут до 7 марта. Точные дата и время будут опубликованы в «СП».

Илона Гоменюк

• Плохие дороги в Бельцах наносят ущерб троллейбусам
• В Бельцах появится дополнительное освещение на некоторых пешеходных переходах