Новые троллейбусы и маршруты: как планируют развивать общественный транспорт в Бельцах

На последнем заседании муниципального Совета, которое состоялось 28 марта, народные избранники утвердили план устойчивого развития общественного транспорта в Бельцах на последующие 15 лет. «СП» ознакомилась с этим планом и составила небольшой обзор того, что он подразумевает.

Основные цели

В рамках реализации проекта «Зелёный город» для муниципального предприятия «Троллейбусное управление» был разработан план по развитию общественного транспорта в Бельцах на последующие 15 лет. План разработан при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), правительства Швеции и гранта Восточноевропейского партнёрства по энергоэффективности и окружающей среде.

По результатам анализа транспортного спроса в Бельцах 63,7 % населения передвигаются с помощью общественного транспорта (на троллейбусах – 50,6 % и на автобусах – 13,1 %). В связи с этим основной целью совершенствования сектора общественного транспорта будет:

• частичное обновление и ремонт подвижного состава и транспортной инфраструктуры;
• поддержание транспортной инфраструктуры в надлежащем состоянии;
• обновление и расширение парка подвижного состава электротранспорта за счёт закупки около 15 троллейбусов с автономным ходом;
• продление сети троллейбусных маршрутов в пригород;
• планомерное изменение маршрутов общественного транспорта;
• повышение контроля за соблюдением правил парковки на улицах муниципия;
• завершение реконструкции ул. Киевской;
• внедрение на всех маршрутах общего пользования автоматизированной системы учёта оплаты проездa;
• проведение мероприятий для населения по повышению осведомлённости о преимуществах использования общественного транспорта;
• проведение тренингов для местных специалистов в области транспорта по развитию потенциала в области транспортного планирования.

Благодаря реализации всех этих пунктов в Бельцах будет наблюдаться:

• рост населения,
• прирост рабочих мест,
• расширение муниципия путём включения в его состав с. Реуцел Фалештского района,
• увеличение объёмов пассажирских перевозок,
• улучшение городского имиджа.

Новые маршруты и направления

План развития городского общественного транспорта также подразумевает изменение некоторых маршрутов, увеличение или уменьшение единиц транспорта на определённых маршрутах и внедрение новых направлений.

Троллейбусный маршрут № 1

На троллейбусном маршруте № 1 рекомендуется оставить количество троллейбусов без изменений (5 троллейбусов). Также следует сохранить трассу маршрута в неизменном виде Аэропорт — Молодово (ул. Аэродромная — ул. Шт. чел Маре) и поддерживать установленный интервал движения.

Троллейбусный маршрут № 2

После ремонта ул. Киевской рекомендуется вернуть маршрут в его исходное состояние, обеспечив сообщение между микрорайоном Дачия, центральной частью города и железнодорожным вокзалом Бельцы-Слободзея. На данном маршруте целесообразно организовать работу 8 троллейбусов.

Троллейбусный маршрут № 3

Рекомендуется сохранить прежнюю трассу маршрута Basarabia Nord — Аэропорт (круг на проспекте Победы — ул. Каля Ешилор — ул. Дечебала — ул. Шт. чел Маре — ул. Аэродромная). Также оставить действующее количество транспорта – 9 троллейбусов.

Троллейбусный маршрут № 4

Учитывая запланированную застройку вдоль ул. Н. Йорги (в районе мехового комбината) на маршруте № 4 количество троллейбусов увеличится до 7 единиц. Маршрут останется прежним «БАМ» — Кишинёвский мост (ул. Дечебала — ул. Шт. чел Маре — ул. Йорги — ул. В. Лупу — ул. Гагарина — «Тёща»).

Троллейбусный маршрут № 5

После реконструкции ул. Киевской рекомендуется вернуть в исходное состояние маршрут № 5, обеспечив сообщение между районом Пэмынтены (микрорайоном «Юбилейный»), центральной частью города и железнодорожным вокзалом Бельцы-Слободзея. На этом маршруте целесообразно организовать работу 5 троллейбусов.

Троллейбусный маршрут № 6

Троллейбусный маршрут № 6 «м-н Дачия — АО Basarabia-Nord» рекомендуется в районе Дачия направить по улицам Дечебала, Александру чел Бун и ул. Болгарской в обоих направлениях.

Следует отметить, что в будущем данный маршрут может обеспечить транспортное обслуживание запланированной промышленной застройки южнее перекрестка ул. И. Франко и ул. Л. Доватора и высотной жилой застройки вдоль ул. Феровиарилор и ул. Киевской.

На данном маршруте рекомендовано организовать работу 3 беспроводных троллейбусов.

Троллейбусный маршрут № 1А

Рекомендуется ввести в маршрутную сеть новый троллейбусный маршрут № 1А «Аэропорт — с. Реуцел», который следует через центральную часть города. На данном маршруте будет организована работа 2 троллейбусов на автономном ходу. Представленный маршрут позволит обеспечить прямое сообщение между с. Реуцел и центральной частью Бельц, а также промышленными зонами в восточной части города.

Троллейбусный маршрут № 3А

В перспективе следует ввести в маршрутную сеть троллейбусный маршрут № 3А с теми же конечными остановками, что и на троллейбусном маршруте № 3, однако со следованием трассы вместо ул. Штефан чел Маре (от перекрестка с ул. 1 Мая) по ул. Сорокской. На новом маршруте рекомендовано задействовать 3 беспроводных троллейбуса.

Троллейбусный маршрут № 7

В ближайшем будущем обслуживание маршрута «AO Basarabia-Nord — село Елизаветовка» следует продолжить с помощью автобусов, вместо троллейбусов №7.

А в более отдалённой перспективе при пополнении парка троллейбусов новым транспортом с автономным ходом следует возобновить обслуживание данного маршрута с помощью троллейбуса № 7. На этом маршруте будут работать 2 троллейбуса.

Троллейбусный маршрут № 9

C учётом планов муниципия по закупке троллейбусов в перспективе добавить в маршрутную сеть новый троллейбусный маршрут № 9 (м-н Дачия – ул. Траяна, объездная) c прохождением трассы по улицам Болгарской (от перекрестка с ул. М. Лесечко), Ивана Франко, Дечебала, Штефана чел Маре, Аэродромной до кольцевого перекрестка с ул. Траяна. На данном маршруте рекомендовано организовать работу 4 беспроводных троллейбусов.

Троллейбусный маршрут № 10

В перспективе этим троллейбусным маршрутом рекомендуется заменить автобусный маршрут № 2. Вместо автобусов на этом маршруте целесообразно организовать работу 4 беспроводных троллейбусов.

Предложенный маршрут будет соединять Северный вокзал, центр города и район Новые Бельцы.

Автобусный маршрут № 2

Автобусный маршрут предлагается продлить от остановки «Центр» до района Новые Бельцы за счёт объединения с автобусным маршрутом № 7. С учётом восстановления троллейбусного сообщения на ул. Киевской на этом маршруте рекомендуется организовать работу 4 автобусов большой вместимости (80–100 пассажиров).

Маршрутное такси № 8

Трассу маршрутного такси № 8 «ул. Болгарская — Психиатрическая больница» от перекрестка ул. Штефана чел Маре с ул. М. Визязула рекомендуется направить по ул. М. Витязула и ул. Кишиневской. При следовании от Психиатрической больницы трассу маршрута вместо ул. Штефана чел Маре проложить по ул. Святого Николая.

Количество автобусов на этом маршруте останется без изменений — 7 штук малой вместимости.

Автобусный маршрут № 9

Следует направить трассу автобусного маршрута № 9 в районе Дачия по улицам Дечебала, Александру чел Бун, И. Конева, М. Лесечко, Болгарской в обоих направлениях. 

При наличии спроса отдельные рейсы на данном маршруте целесообразно выполнять до нового кладбища за Комсомольским озером. В перспективе трассу автобусного маршрута № 9 можно продлить по ул. Киевской. В ближайшем будущем количество автобусов на этом маршруте останется без изменений – 10 единиц малой вместимости.

Автобусный маршрут № 10

После окончания реконструкции ул. Киевской трассу автобусного маршрута № 10 (Центр — Добруджа) вернуть в её исходное состояние, исключив заезд на ул. Мицкевича и оставив следование по ул. Киевской. Количество автобусов на этом маршруте останется без изменений (1 единица вместимостью 80 пассажиров).

Автобусный маршрут № 11

Автобусный маршрут продолжит следование с «БАМа» по ул. Киевской до Психитатрической больницы. Количество автобусов на данном маршруте останется без изменений – 9 автобусов вместимостью 18–25 пассажиров.

Автобусный маршрут № 25

Трассу автобусного маршрута № 25 от перекрестка ул. Штефана чел Маре и ул. 1 Мая рекомендуется проложить по ул. Первомайской, ул. Киевской и ул. Сорокской, сменив конечную остановку этого маршрута «АО «Молдагротехника» на «рынок Байдукова».

Следует отметить, что в перспективе после строительства улицы Л. Доватора, трассу автобусного маршрута № 25 целесообразно будет направить по ней.

Маршрутное такси № 1

Вместе с введением нового троллейбусного маршрута №1 А, следующего в с. Реуцел, необходимо откорректировать трассу маршрутного такси №1 – «Рынок Байдукова — с. Реуцел». Предлагается перенести конечную остановку из с. Реуцел в с. Пырлица (в окрестность Дома культуры) с соблюдением всех правил безопасности разворота автобуса и передвижений жителей.

Автобусный маршрут № 23

В будущем планируется добавить в маршрутную сеть новый автобусный маршрут № 23 «Молодово — Северный вокзал» с прохождением трассы по ул. Штефана чел Маре — ул. Лазарева — ул. Спортивной — ул. Индепенденцей — ул. 31 Августа — ул. М. Садовяну — ул. Ф. Достоевского — ул. М. Витязула — ул. Киевской — ул. Кагульской — ул. Феровиарилор. На этом маршруте будут курсировать 3 автобуса вместимостью 80–100 пассажиров.

Автобусный маршрут № 28

После строительства будущей промышленной застройки к северо-востоку от перекрестка ул. Аэродромной и ул. Сорокской в маршрутную сеть предлагается добавить новый автобусный маршрут №2 8 «ул. Колесова – Военный полигон». Трассу маршрута проложить по ул. Колесова (от перекрестка с ул. Шевченко) – ул. П. Боцу – ул. Н. Тестемицану – ул. 31 Августа – ул. М. Садовяну – ул. Ф. Достоевского – ул. М. Витязула – ул. Киевской – ул. Сорокской и далее по участку трассы в сторону с. Елизаветовка вдоль плановой промышленной зоны.

На начальном этапе по этому маршруту будут запущены 4 автобуса малой вместимости (18–25 пассажиров).

Автобусный маршрут № 29

В перспективе рекомендовано добавить в маршрутную сеть новый автобусный маршрут № 29 «Сингурены —Центр» с прохождением трассы по ул. М. Витязула в с. Сингурены (от перекрестка с ул. Дойна — ул. 31 Августа — ул. А. Баклу — ул. В. Думбрэвяну — с. Корлатены — дорога М5 — ул. Дечебала — ул. Штефана чел Маре до остановки «Центр»).

Это позволит обеспечить транспортное сообщение сёл Сингурены и Корлатены с городом Бельцы и создать более устойчивую альтернативу существующим регулярным передвижениям между городом и упомянутыми населёнными пунктами на личных автомобилях.

На этом маршруте планируют организовать работу 4 автобусов вместимостью 80–100 пассажиров.

Автобусный маршрут № 22

В связи с ожидаемым ростом социально-экономических показателей развития села Садовое предлагается увеличить количество подвижного состава на автобусном маршруте № 22 до 2 единиц большой вместимости.

Автобусный маршрут № 30

В перспективе, после завершения ремонта ул. Победы и строительства будущей промышленной застройки к северу от перекрёстка ул. Аэродромной и ул. Сорокской, предлагается добавить в маршрутную сеть новый автобусный маршрут № 30 «8-й квартал — ул. Траяна, объездная». Он будет проходить трассу по ул. Каля Ешилор — ул. В. Белинского — ул. Победы — ул. Дечебала — ул. Штефана чел Маре — ул. Киевской — ул. Сорокской — ул. Аэродромной до кольцевого перекрёстка с ул. Траяна.

На маршруте рекомендуется организовать работу 4 автобусов большой вместимости.

Автобусный маршрут № 31

Новый маршрут «Новые Бельцы — Военный полигон» будет проходить по ул. Г. Музическу — ул. А. Покрышкина — ул. Извоарелор — ул. академика Дубиновского — ул. А. Бабинского — ул. Штефана чел Маре — ул. 31 Августа — ул. Штефана чел Маре — ул. Аэродромной и далее по участку трассы в сторону с. Елизавета. Здесь будут курсировать 3 автобуса с большой вместимостью.

Дополнительные электронные табло

В Бельцах планируется установить на остановочных пунктах 40 электронных табло:

• Центр (2 табло)
• Поликлиника № 1 (1 табло)
• Роддом (1 табло)
• Городской стадион (1 табло)
• Отдел дорожной полиции (1 табло)
• Железнодорожная больница (1 табло)
• 6-й квартал (1 табло)
• Ул. И. Франко (1 табло)
• Магазин «Максимум» (1 табло)
• 9-й квартал (1 табло)
• Ул. Кагульская (1 табло)
• Ул. Теодоровича (2 табло)
• Магазин «Восход» (1 табло)
• Ул. Буребисты (2 табло)
• Ул. Бориса Главана (1 табло)
• Ул. 1 мая (1 табло)
• Автовокзал (2 табло)
• Ул. Пушкина (1 табло)
• МП «Троллейбусное управление» (1 табло)
• Ул. Сучавы (2 табло)
• Магазин «Стелуца» (2 табло)
• Рембыттехника (1 табло)
• ТЦ «Бум» (2 табло)
• Ул. Александру чел Бун (2 табло)
• Аэропорт (1 табло)
• Молодово (1 табло)
• Северный вокзал (1 табло)
• Ул. Болгарская (2 табло)
• AO Basarabia-Nord (1 табло)
• Дачия (1 табло)
• Монумент «Гостеприимство» (1 табло)

Реконструкция улично-дорожных участков

Также одним из пунктов по улучшению и развитию общественного транспорта в Бельцах будет реконструкция и усовершенствование некоторых улично-дорожных участков. А именно:

Ул. Дечебала

• Установка новых светофорных объектов на перекрёстках с ул. Штефана чел Маре, ул. Святого Николая и на пешеходном переходе у завода «Рэут».
• Реструктуризация существующей ширины проезжей части и смена количества полос движения.
• Ограничение доступа на проезд отдельных участков улицы для грузового, специального, междугородного или пригородного общественного транспорта в часы-пик.

Ул. Штефана чел Маре

• Ограничение доступа на проезд на участке от ул. 31 Августа до ул. Н. Йорги для грузового, специального, междугородного или пригородного общественного транспорта в часы-пик;
• Организация координированной работы светофорных объектов на ул. Пушкина, ул. Дечебала и ул. Достоевского (заезд на остановку «Центр»);
• Организация одностороннего движения, которое позволит снизить вероятность появления помех для движения со стороны ул. Дечебала (ул. Достоевского от ул. Штефана чел Маре; ул. Хотинская в сторону ул. Штефана чел Маре).

Перекрёсток ул. Штефана чел Маре — Н. Йорги

• Увеличение диаметра кольца (диаметр рекомендуется увеличить до 20-30 м). Это позволит нормировать геометрию перекрёстка и технические возможности маневрирования транспортных средств различных классов и габаритов;
• Перенос остановки общественного транспорта за пределы перекрёстка в сторону ул. Первомайской (с возможной организацией заездного кармана);
• Перенос пешеходного перехода со светофорным регулированием с отнесением от зоны перекрёстка;
• Изменение организации выезда с территории автовокзала. На ближнем въезде к узлу, организация выезда только налево (либо запрет выезда), позволит снизить количество опасных манёвров транспортных средств общего пользования.

Перекрёсток ул. Дечебала — Штефана чел Маре

• Закрытие пешеходного перехода со стороны ул. Пушкина, что несущественно повлияет на пешеходное движение и позволит освободить дополнительное время для пропуска левоповоротных потоков с ул. Штефана чел Маре на ул. Дечебала;
• Синхронизация работы светофорных объектов на перекрёстках ул. Штефана чел Маре — ул. Дечебала и ул. Дечебала — ул. Св. Николая для обеспечения пропуска транспорта, который повернул на ул. Дечебала на разрешающие сигналы главного перекрёстка. Это позволит уменьшить очередь на проезд левоповоротных потоков.

План устойчивого развития общественного транспорта в Бельцах на последующие 15 лет был утверждён муниципальными советниками с учётом всех рекомендаций, поступивших в ходе публичных консультирований с гражданским обществом.

Илона Гоменюк

Читайте также:

• Стало известно, кто поставит новые троллейбусы в Бельцы
• Из-за последних изменений маршрутов троллейбусов в Бельцах многие не понимают, как они идут