Новые троллейбусы до сих пор не прибыли в Бельцы: их цена может увеличиться

18 марта состоялась встреча между примаром Бельц Александром Петковым и председателями фракций муниципального Совета, на которой обсуждались возникшие проблемы с поставкой 22 беспроводных троллейбусов из украинского города Днепр. Речь идёт о троллейбусах на автономном ходу, закупленных на деньги, выделенные Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) в качестве кредита и гранта.

ЕБРР выделил 4,6 млн евро в виде кредита и 2,4 млн евро в виде гранта на приобретение беспроводных троллейбусов и замену уличного освещения на городских улицах. Банк провёл тендер по выбору поставщика новых троллейбусов. По итогам тендера поставщиком 22 новых низкопольных троллейбусов с увеличенным автономных ходом модели «ДНИПРО-Т203» для Бельц стало днепровское ООО «Торговый дом Литан».

Согласно контракту, поставка 22 троллейбусов на автономном ходу должна завершиться до 1 июля 2024 года. Стоимость одного троллейбуса составляет 241 тыс. 600 евро. Кроме того, по условиям контракта с ООО «Торговый дом Литан», был также прописан так называемый премиальный период. В случае, если поставщик успел бы поставить все троллейбусы в Бельцы до 1 января 2024 года, тогда цена одной единицы техники составила бы на 20 тыс. евро больше, то есть 261 тыс. 600 евро. Однако ни один троллейбус до сих пор не доставлен в Бельцы.

Начальник Юридического управления Виталий Балан, присутствующий на встрече, сообщил, что, несмотря на то, что троллейбусы до сих пор не прибыли в Бельцы, поставщик требует продлить премиальный срок, который истёк несколько месяцев назад.

— Мы уже обсуждали этот вопрос на встречах с представителями ЕБРР, но по результатам этих встреч какой-то договорённости с поставщиком троллейбусов не было достигнуто. В последнем обращении к примару и муниципальному Совету поставщик говорит о том, что он настаивает на продлении премиального периода поставки троллейбусов. Соответственно, здесь ставится вопрос о рассмотрении этих обращений и принятии концептуального решения. Это непосредственно входит в компетенцию муниципального Совета.

Премиальный период у поставщика закончился 1 января 2024 года. Троллейбусы не были поставлены в этот срок. Поставщик говорит, что не мог осуществить поставку троллейбусов, так как согласно этому контракту муниципий Бельцы взял на себя обязательства произвести освобождение поставки от уплаты ввозных платежей.

Закон [об освобождении примарии Бельц от уплаты ввозных платежей на 22 троллейбуса, принятый парламентом 28 декабря 2023 года] вступил в силу только 12 января 2024 года, поэтому поставщик не мог произвести поставку троллейбусов и просит продления премиального срока. При этом контракт не запрещает ему ни в коей мере осуществлять поставку троллейбусов до 1 января. Поставщик аргументирует это тем, что в случае, если бы он осуществил поставку, то растаможка легла бы бременем в размере около 50 тысяч евро, — рассказал Виталий Балан.

Мэр Бельц Александр Петков не согласен с продлением премиального срока и считает, что дополнительные 20 тыс. евро за каждый троллейбус лягут на плечи всех горожан.

Примар также отметил, что говорить о расторжении контракта ещё рано. Констатировать его расторжение можно будет только после 1 июля. Кроме того, примария Бельц настояла перед ЕБРР на том, чтобы в городе началась замена уличного освещения на деньги гранта вне зависимости от того, поступили в город троллейбусы или нет.

Председатель фракции «Нашей партии» Елена Грицко считает, что муниципий не должен соглашаться с новыми требованиями поставщика.

— Премиальный период истёк по контракту 1 января, соответственно, фирме придётся реализовать и исполнить обязательства до 1 июля без каких-либо премиальных периодов и какой-то доплаты за каждый троллейбус, — отметила Елена Грицко.

Председатель партии «За Бельцы» от партии «Альтернативная сила спасения Молдовы» Анастасия Светличная также считает требования нецелесообразными и предлагает обсудить вопрос со всеми муниципальными советниками.

Председатели фракций Партии социалистов и партии «Действие и солидарность» (PAS) на встречу не пришли. 

В результате обсуждения дальнейшей судьбы автономных троллейбусов было принято решение, что вопрос будет вынесен на муниципальный Совет для того, чтобы все советники могли высказаться и прийти к единому решению.

Власти города считают, что возможные сценарии решения этой ситуации — это повторный аукцион на закупку троллейбусов или перенаправление грантовых средств на другой проект с согласия муниципального Совета.

Илона Гоменюк

• Где и когда в Бельцах пройдут публичные обсуждения тарифа на проезд в троллейбусе
• Примар Бельц предлагает внедрить новый вид транспорта — городской поезд